W związku z doniesieniami medialnymi dotyczącymi broni funkcjonariuszy Biura Ochrony rządu (Nasz Dziennik nr 152 z 2 lipca 2010 roku), Naczelna Prokuratura Wojskowa informuje:

Do dnia 1 lipca 2010 r., w toku śledztwa w sprawie zaistniałego w dniu 10 kwietnia 2010 r. około godz. 9.00 czasu polskiego w pobliżu lotniska wojskowego w Smoleńsku na terenie Federacji Rosyjskiej, nieumyślnego sprowadzenia katastrofy w ruchu powietrznym, w wyniku której śmierć ponieśli wszyscy pasażerowie samolotu TU – 154 nr boczny 101 Sił Powietrznych RP, w tym Prezydent Rzeczypospolitej Polskiej Lech Kaczyński oraz członkowie załogi wskazanego statku powietrznego, tj. czyny z art. 173 § 2 i 4 kk. - wykonano 176 przesłuchań świadków. Ponadto uzyskano zdecydowaną większość dokumentów dotyczących samolotu Tu-154M 101, jak również organizacji lotu z dnia 10 kwietnia 2010 roku. Sukcesywnie dokonywana jest analiza otrzymanych dokumentów. Jej wyniki przekładają się na planowanie dalszych czynności - przesłuchiwania świadków, uzyskiwania dalszych dokumentów.

Informujemy, iż w toku śledztwa prowadzonego przez Wojskową Prokuraturę Okręgową w Warszawie w sprawie katastrofy samolotu Tu-154M 101 z dnia 10 kwietnia 2010 roku, wpłynęła opinia biegłych z Wojskowego Instytutu Chemii i Radiometrii. Biegli w przedstawionej opinii stwierdzili, iż w próbkach szczątków zebranych na miejscu katastrofy nie stwierdzono obecności bojowych środków trujących oraz produktów ich rozkładu powyżej granicy ich wykrywalności. Biegli nie stwierdzili także obecności materiałów wybuchowych. W następstwie przeprowadzonych badań i pomiarów, biegli podali, iż próbki dostarczone do badań nie stanowią dodatkowego źródła celowo wprowadzonych substancji promieniotwórczych emitujących promienie alfa, beta, gamma, czy promieniowanie neutronowe.

płk Zbigniew Rzepa
Rzecznik prasowy NPW
 

W związku z zainteresowaniem opinii publicznej kwestią kart bankowych należących do osób tragicznie zmarłych w dniu 10 kwietnia 2010 roku, Naczelna Prokuratura Wojskowa informuje, że na miejscu katastrofy zabezpieczono 120 sztuk różnego rodzaju kart: kredytowych, bankomatowych, płatniczych. Wśród tych kart znajdowały się 4 karty płatnicze banków, które nie posiadają swoich siedzib na terenie Polski.